Bilan carbone: Direction Interdépartementale des Routes Atlantique

Descriptif de l'activité

Au titre de ses missions d’exploitant du réseau routier national non concédé, la DIRA assure :l’exploitation du réseau : surveillance du réseau, gestion du trafic, information des usagers, viabilité hivernale et interventions lors des accidents de la circulation ;l’entretien des chaussées et de leurs dépendances (accotements, fossés, bassins, plantations), des aires de repos, des ouvrages d’art (ponts, viaducs, tunnel, murs), des équipements de la route (signalisation verticale et horizontale, dispositifs de retenue et de surveillance) ;la gestion du domaine public : autorisations et conditions d’occupation, relations avec les riverains ;l’ingénierie de développement et de modernisation du réseau.La DIRA exerce ses missions sur un réseau routier étendu de 630 km comportant un environnement naturel riche et varié qui se caractérise par la présence sur ce territoire de deux parcs naturels régionaux (Landes de Gascogne et Marais Poitevin) et d’un parc national (Pyrénées).Le réseau géré par la DIRA s’organise autour de la liaison Nord-Sud (Poitiers-Angoulême-Bordeaux-Salles) constituée de la RN10, de la rocade de Bordeaux, d’une portion de l’A63 jusqu’à Salles et des accès aux itinéraires de transit de Bordeaux vers Lyon (RN89) et de Bordeaux vers Toulouse (A62).  La desserte littorale atlantique et celle des pôles économiques et touristiques associés viennent compléter le réseau :La Rochelle par les RN248 et RN11 depuis l’autoroute A10 ainsi que La Rocade de La Rochelle ;Royan par la Route Centre Europe Atlantique (RCEA à partir de Chasseneuil-sur-Bonnieure), en provenance de Limoges via Angoulême (RN141 et RN150) ;le bassin d’Arcachon par l’A660 et la RN250.À l’extrémité Sud, la RN 134 assure la liaison entre Pau et le tunnel du Somport, via Oloron-Sainte-Marie et la vallée d’Aspe.